重慶朝天門長江大橋于2006年開建、2009年通車，主橋為190米+552米+190米的三跨連續中承式鋼桁系桿拱橋，是目前世界上主跨跨徑最大的拱橋。項目永久用鋼4.6萬噸，輔助用鋼近4萬噸，外部涂裝面積接近40萬平方米，鋼結構涂料全部由佐敦涂料提供。項目的完成，不等于佐敦服務的結束。在大橋運營階段，佐敦持續關注其防腐維護情況，運用JAMP(佐敦資產管理程序)服務為大橋的長期運營保駕護航。

 佐敦JAMP服務有別于普通的客戶回訪，是佐敦工業保護涂料獨有的資產管理主動性方法，用于幫助客戶了解現有涂層的狀況、加強對現有涂層與將要涂裝資產的維修管理，使其運行壽命周期最大化、管理成本最小化。JAMP程序一旦建立，客戶的資產將以最小的生命周期成本獲得最有效率的涂料維護保養方案。

 JAMP中的重要環節是為客戶提供專業的勘驗服務，這是一個完整依照國際標準執行的全面勘驗。進行JAMP勘驗的技術服務人員全部由具有NACE3級或FROSIO3級資格的技術專家組成。JAMP勘驗以ISO4628和IS012944國際標準對涂層老化狀況進行評估，幫助客戶建立專業的維護保養方案，為大橋的維保工作提供有效的依據和有計劃的安排，對橋梁的安全運行提供有力保障。

 在朝天門項目的JAMP服務中，佐敦技術勘驗人員進行了充分細致的準備工作和安全措施，并和大橋管理處確定具體的評估范圍、檢測項目和勘驗程序。通過全面詳細的勘驗，技術人員得出了令人滿意的勘驗結論：服務運營近五年的朝天門大橋主體嶄新如初，大橋整體涂層性能完好，仍能發揮持續有效的長期防腐。原有涂層附著力良好，主體結構未發現有明顯的涂層開裂、剝落和氣泡等缺陷;丙烯酸聚硅氧烷面漆的耐候性能優異，未觀察到明顯顏色退化和粉化現象;缺陷部位僅發生在安裝現場制作的勞動保護構件，出現了小范圍的少量銹蝕。

 此次JAMP勘驗得到大橋管理處的大力支持，佐敦技術人員在勘驗過程展現出的敬業和專業也得到了管理處的認可與贊許。佐敦人員克服了雨天濕滑、高空作業和安全通道有限等各種困難，圓滿順利完成任務，并為公司制定橋梁行業維修手冊提供了及時有效的數據。此次勘驗只是JAMP程序的第一步，在未來的日子里，我們將繼續超越客戶期待，幫助朝天門大橋項目建立一套專業的維修方案，也為佐敦自身開啟橋梁維修市場的新大門。

 “朝天一橋笑白云，清風曼舞長江魂，何時請得明月還，與天把酒歌和平。”佐敦涂料通過專業與用心，讓橋梁項目更加宏偉與恒久。